Iúna (ES) – O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) cancelou o encontro que estava agendado para esta quarta-feira, dia 8. A pauta principal seria a votação que poderia elevar dos atuais 30% para 32% o teor de etanol anidro adicionado à gasolina vendida nos postos brasileiros.
O Ministério de Minas e Energia comunicou que, por ora, não existe um novo cronograma estabelecido para tratar do tema. O objetivo oficial por trás dessa alteração na matriz de combustíveis é buscar a autossuficiência nacional em gasolina. A lógica governamental sustenta que, ao reduzir a dependência externa, o país ficaria menos exposto à volatilidade das cotações internacionais do petróleo — um cenário agravado pela instabilidade política e pelos conflitos militares persistentes no Oriente Médio.
A pressão do setor automotivo
A decisão de interromper o debate atende a uma solicitação conjunta de entidades estratégicas do setor. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa) e o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) formalizaram um pedido ao governo exigindo cautela.
As organizações argumentam que o aumento imediato da mistura exige uma avaliação técnica rigorosa. O foco da preocupação reside na integridade dos motores, especialmente em dois grupos específicos: veículos com décadas de uso — fabricados há 20 ou 30 anos — e modelos importados, cujas especificações originais foram calibradas para uma composição química distinta da gasolina comercializada no Brasil.
Especialistas da área indicam que a alteração no percentual de biocombustível pode resultar em danos ao desempenho e à durabilidade de peças desses automóveis. Para essas entidades, realizar testes complementares de longo prazo é o único caminho para garantir que o consumidor não seja surpreendido com prejuízos mecânicos após a implementação da medida. Enquanto o impasse técnico não é resolvido, o cronograma para o aumento do teor de etanol permanece em compasso de espera.
